胡志明市人民委员会上周批准了一项雄心勃勃的空气质量管理计划：到2030年，全市80%的天数空气质量要达到“良好”或“中等”水平；计划还为2045年设下更高基准——全年每一天的空气质量都要达到“良好”。市级数据表明，该市空气污染主要来自主要交通走廊沿线的扬尘，以及海港、工业区和矿区，其中道路交通是头号污染源，工业排放紧随其后。
吉莱港区颗粒物84%测次超标 PM2.5一度超标4.6倍
近期测量显示问题相当严峻：2025年，部分时段和地点的PM2.5浓度一度达到规定限值的1.1至4.6倍。吉莱港区尤其危险：2021年至2025年间，该港区总悬浮颗粒物测量中有84%超过法定标准。为改善空气，市里将依据新的国家路线图，对汽车和摩托车执行更严格的排放标准，设立低排放区，并系统性限制不达标车辆。向清洁能源车辆的转型将从商业车队开始，优先公交车、出租车和卡车，再扩展到私人交通；到2030年，全市公共交通网络计划全部使用环保能源。建设部门还在起草政策，鼓励淘汰老旧摩托车，并拟定费用减免办法，激励学生使用公共交通。
工地扬尘严管 95%居民要能实时查空气质量
建筑工地将面临严格的新扬尘管控要求：承包商必须安装防护围挡、严密覆盖所有建筑材料和废料，并清洗进出工地车辆的轮胎。市里自身将增加真空洗扫和道路冲洗作业，还计划试点喷雾抑尘系统，并扩大城市植树。水泥厂、火电厂、钢铁厂和工业锅炉等重污染源，将被严格监管以系统性降低排放。在这些实体干预之外，胡志明市还在升级监测、预报和预警网络，最终目标是让95%的居民能通过城市数字平台方便地获取实时空气质量信息。目标已经定下，接下来几年，交通排放标准的执行力度和低排放区的落地范围，将决定这座越南最大城市的空气能否按计划变干净。