横跨西贡河的棕榈叶形步行桥完成最后一跨合龙。周三晚7时30分，经过数小时的拖运和安装作业，钢拱成功就位，把阮惠步行街对面的白藤码头公园与守添半岛连接起来。周四上午，已有船只从这座新合龙的步行桥下通过，桥下通航恢复。
钢拱长187米重1400吨 桥下可通5000吨级货船
这座桥的钢拱呈水椰叶（棕榈叶）造型，长187米，重1400吨，目前已与两座桥墩完成连接。大桥的通航净空为10米（自水面量至桥体下缘），通航宽度为80米，与附近的巴松桥和守添桥大体相当。按这一设计，大型集装箱船载着堆叠三层的集装箱、吨位约5000吨，也可以从桥下通过。大桥位于巴松桥与西贡河隧道之间。其设计灵感来自越南南部的河流水系，意在营造开阔、无遮挡的步行空间，让行人在桥上拥有更宽广的视野。在市中心白藤码头一侧，桥墩结构和一条239米长的引桥坡道仍在施工中；这条坡道弯向主桥跨，等待与之连接。守添一侧，弯曲的上桥坡道也已接近完工。
下一步装桥面栏杆照明 居民赶来一睹新桥
主跨合龙之后，施工方将继续完成桥面、栏杆、建筑装饰和照明，并安装自动扶梯和电梯。整个项目预计在2027年农历新年假期期间向公众开放，该假期将在明年2月。最后一跨连接完成后，不少居民聚集到白藤码头，欣赏这座新合龙的步行桥。作为连接市中心与守添半岛的新地标，这座以南部水乡为灵感的步行桥尚未正式开放，就已先一步成为市民围观的对象。
合龙之夜：数小时拖运安装 居民守在码头边观看
最后一跨的合龙在周三晚间完成：施工方经过数小时作业，把钢拱拖运到位并完成安装，晚7时30分大桥正式连通。合龙的消息传开后，不少居民来到白藤码头一带，近距离欣赏这座刚刚成形的新桥。周四上午，西贡河上的船只已经恢复从桥下通行。桥面下10米的通航净空和80米的通航宽度，与附近的巴松桥、守添桥大体相当，约5000吨级、集装箱堆叠三层的大型货船也能通过，意味着这座步行桥在成为景观地标的同时，不会阻断西贡河原有的航运功能。守添一侧弯曲的上桥坡道已接近完工，市中心一侧239米长的引桥坡道仍在施工，正弯向主桥跨等待连接。
设计灵感来自南部水乡 2027年春节迎客
这座步行桥的外形取自水椰叶——越南南部水乡最具代表性的植物意象。设计方希望以此营造一条开阔、无遮挡的步行通道，让行人在桥上获得更宽广的江景视野。大桥坐落在巴松桥与西贡河隧道之间，连接阮惠步行街对面的白藤码头公园与守添半岛。