据中新网报道，《自然-气候变化》10日在线发表的一项研究预计，全球化石燃料二氧化碳排放在2019至2025年间年均增长0.8%之后，将在2026年暂时性下降0.4%。论文通讯作者、英国东安格利亚大学教授勒奎雷与挪威、澳大利亚、英国、美国的合作者指出，这次下降主要由美伊霍尔木兹海峡战争推高油价所致，很可能只是暂时现象，并非排放峰值已经到来的证据。
59国排放下降且经济增长 清洁技术抵消效应在扩大
研究发现，南非、泰国、哥伦比亚、墨西哥等59个国家2025年的排放量已低于2019年水平，而经济仍在增长；东亚与南亚排放继续上升，但增速放缓。2025年，太阳能与风能合计抵消了41亿吨二氧化碳，其中中国约21亿吨、美国与欧盟各5亿吨、印度3亿吨，2026年抵消量预计达46亿吨；电动汽车2025年抵消排放1.9亿吨，其中82%来自中国、美国与欧盟，2026年预计升至2.4亿吨。
清洁技术只抵消约六成增量 作者呼吁加速部署
作者同时警告，清洁技术目前只抵消了约64%的排放增长，按2025至2028年259亿吨的增量计算，抵消量约164亿吨；即便加速部署，抵消比例也只升至约80%。这意味着，靠油价冲击得来的排放下降随时可能反弹，要让下降变成趋势，风光电与电动汽车的部署速度必须继续加快。这项研究在联合国气候大会期间发布，时机本身就是一种提醒。
把数字放在坐标里看更清楚：2026年预计下降的幅度只有0.4%，而驱动因素是战争推高的油价，属于不可持续的外力。真正结构性的变化藏在另一组数据里：59个国家已经实现排放与增长脱钩，风光电一年的抵消量超过40亿吨。研究团队的结论因此并不乐观：峰值何时到来，不取决于下一次油价冲击，而取决于清洁能源部署能不能再快一步。