美国佛罗里达州莱克兰的佛罗里达理工学院警察局，引进了一辆会飞的巡逻车。这架被校方昵称为“阿斯特罗”的单座电动飞行器由Jetson公司制造，型号为Jetson ONE，售价14.8万美元。校方称，这是美国首个把这类有人驾驶电动飞行器加入车队的执法机构，制造商更称之为世界首例。不过，它仍在等待美国联邦航空管理局的授权，获批之前还不能用于正式的警务巡逻。
八台电机单座机身 最高时速63英里续航约20分钟
“阿斯特罗”的名字取自经典卡通《杰森一家》中的小狗，外形也像从动画里开出来的座驾。它采用电动垂直起降技术，无需跑道即可原地升空，机身紧凑可折叠，便于运输和存放，开放式座舱外是轻量化框架。八台电机驱动八个螺旋桨，飞行员用一根四轴操纵杆控制飞行。该机2026年夏季运抵学校，包括警察局长阿伦·默里在内的警务人员已经完成飞行训练，机身注册号为N911FP，装有警灯、手持电台和运动相机支架。按厂方公布的参数，它最高时速可达63英里，但每次充电只能飞约20分钟：用240伏电源充电约需90分钟，家用插座约需3小时，也可更换电池缩短周转。最大载荷210磅包含飞行员、警用装备和应急物资，厂方称即使一台电机失效也能继续飞行，并配有自动降落系统和弹道降落伞。
娱乐飞行规则不覆盖警务巡逻 还兼作学生研究平台
真正的门槛在法规。Jetson ONE最初是按联邦航空管理局第103部超轻型飞行器的娱乐用途规则设计的，这类飞行器无需传统飞行执照，但只能用于娱乐或运动，空中巡查和巡逻明确不在允许之列。要用于公共安全任务，学校需要取得涉及第91部规则的额外联邦授权；校方10月中旬宣布引进时称审批已进入最后阶段、预计11月或12月获批，但至今尚未公开确认正式巡逻何时开始。校方的设想是，风暴过后道路被洪水和杂物阻断时，这种小飞行器可以帮忙勘察灾情、运送应急物资。除了警务探索，“阿斯特罗”还将充当学生的实践研究平台：学校2026年秋季新开航空航天工程学位，师生计划利用它的飞行数据做研究和毕业设计。它航程短、只能载飞行员一人、不能运送伤者，这些局限也决定了它短期内更适合短距离任务，而非取代警用直升机。