伦敦议会近日以17票赞成、3票反对通过一项动议，呼吁暂停在全市安装「漂浮巴士站」，理由是这种设计已让部分乘客「为自己的安全感到害怕」。所谓漂浮巴士站，也称巴士站绕行道或巴士站岛，是一种让专用自行车道从乘客候车区背后穿过的道路布局，候车区与主路面人行道被车道隔开，乘客上下车时往往要横穿自行车道。动议的支持者特别指出，视障人士、老年人和残障伦敦居民是受这种设计影响最大的群体，安全隐患不容继续忽视。
碰撞与险情不断 卡姆登残障男子下车被电单车撞伤
提出动议的议员基思·普林斯表示，涉及漂浮巴士站的碰撞和险情数量不断上升，不能再被忽视，每位伦敦居民都应能不带着恐惧上下巴士。议会列举了首都多处站点发生的一系列事件：在卡姆登，一名残障男子下车后被一名电动自行车骑行者撞伤肋部和脚踝，巴士司机告诉他，类似事件在同一站点已发生过许多次，自己此前也险些被撞；在伦敦南部，有画面拍到一名儿童在横穿自行车道前往巴士站时被骑行者撞倒；圣托马斯医院附近也有行人被骑行者撞倒；沃尔瑟姆森林一处站点则有视频显示，骑行者从轮椅使用者和盲人行人身边近距离掠过。主管交通的副市长塞布·丹斯还透露，他曾因质问一名骑行者未给漂浮巴士站的行人让路，而被对方打了一拳。
交通局称已暂停一类设计 动议要求全面暂停
伦敦交通局表示，需要乘客直接踏入自行车道的巴士站设计已经暂停，但仍有三处骑行者从巴士站背后绕行的漂浮巴士站工程在继续推进。此次通过的动议则要求伦敦市长指示交通局，暂停安装任何形式的漂浮巴士站。交通局发言人回应称，该局仍致力于让伦敦的交通网络尽可能无障碍，并继续遵循政府关于漂浮巴士站的指引，这类设施对建设受保护的自行车基础设施、改善道路安全有重要作用；发言人同时表示，正与残障人士、老年伦敦居民和无障碍团体密切合作，了解他们的实际体验，寻找进一步改进的机会。倡导团体此前已多次反对这一方案，认为相关基础设施对盲人、聋人和残障通勤者构成重大安全风险。
来源：BBC London｜查看原文