位于巴杰里斯溪的西悉尼国际机场（WSI）即将在几天内迎来首批商业航班，定于10月25日起飞。新机场距离悉尼市中心45公里、距彭里斯市中心18公里，将全天24小时运营。从这里出行划不划算，要看去机场的时间和费用。
全天运营吸引廉航，卡塔尔航空2027年进驻
悉尼原有的金斯福德·史密斯机场实行晚11点至早6点的宵禁，时刻资源也非常紧张；WSI没有宵禁、排班限制更少，对希望利用高峰时段的国际廉航很有吸引力。卡塔尔航空是最新宣布进驻的航司：将从2027年12月起开通前往多哈的航班，预计2028年末实现每日一班。澳航、捷星、新西兰航空和新加坡航空也已宣布开通航线；最近签约的还有越捷航空和斐济航空，服务西悉尼的越南裔和斐济裔社区——仅2025年新州与越南之间往来的旅客就超过50万人次。州长克里斯·明斯还希望开通新德里航线，上月曾与印度航空代表会面，但尚未达成协议。
地铁2027年才通，初期靠接驳巴士和公路
前往新机场初期主要有三种方式。悉尼地铁机场线将是最快的公共交通，但要到2027年才建成，通车后从圣玛丽斯站到机场约需15分钟；在此之前，旅客要先到约20公里外的圣玛丽斯站，再换乘每30分钟一班的免费接驳巴士，车程约为地铁的两倍。彭里斯、利物浦等地也有新增巴士线路，车程30分钟到1个多小时不等，高峰成人票价从5.77澳元起。内悉尼居民没有直达公共交通：从中央车站出发最快也要火车转巴士，全程约1小时40分钟、票价10.31澳元。Super Shuttle快线巴士从悉尼市中心单程55澳元，从帕拉马塔单程25澳元。开车走新建的免收费M12高速公路最快；机场估计全市至少三分之一人口住在45分钟车程内，停车场有6000多个车位，访客前3小时免费、长时停车每天15澳元起。打车到彭里斯市中心约81澳元，网约车约60澳元。
专家：票价能省多少，还要看油价
新南威尔士大学交通与供应链管理讲席教授里科·默克特表示，追逐便宜假期的人最终要算“门到门”的总行程，包括路上时间和往返机场的成本。第二座机场天然会通过增加竞争拉低票价，西悉尼腹地的居民受益最大。不过他提醒，旅客到底能省多少、何时能省，目前没有确定答案：中东冲突期间航空燃油价格持续飙升，冲突解决之前，航司可能无法真正提供超低票价；只有燃油价格企稳或回落，票价、尤其是廉航票价，才会随之下降。