一座纪念在多伦多街头丧生的骑行者的雕塑，周一晚出现在Bloor Street West与Islington Avenue附近。与此同时，施工队仍在怡陶碧谷继续拆除自行车道，骑行倡导者则在每一步都试图拖慢拆除进度，双方围绕这批车道去留的对峙已持续一周。
红色自行车堆成金字塔 标语纪念二十年争取安全街道
这座装置由多辆涂成红色的自行车层层堆叠、靠在一根电线杆旁，呈金字塔形状，还有一辆自行车被单独钉在电线杆上、高于其余部分。自行车上挂着塑料骷髅和鲜花，杆上附着的标语写道，这座雕塑是为了纪念在Bloor、Yonge和University争取安全街道的20年斗争中逝去的生命。这座纪念雕塑出现的时间点颇为敏感：就在一周前，骑行倡导者曾成功迫使前来拆除怡陶碧谷车道的施工队在10月13日晚撤退；但施工队次日清晨返回，此后稳步推进拆除工作，从Islington Avenue向东移动。一周以来，倡导者们聚集在施工路段旁的人行道上，抗议福特政府拆除他们认为能挽救生命的基础设施的决定。
四人被捕 社区意见分歧 周二晚公园集会
Cycle Toronto、Friends and Families for Safe Streets等倡导团体已组织周二晚6时在Tom Riley Park举行集会，主题是“庆祝把施工队送回家一周年”。抗议开始以来，已有四人被捕，被控恶作剧和妨碍警察等罪名，抗议者采用了拒绝离开、坐在施工队要移除的路缘隔离设施上、进入车道阻挡施工等公民抗命方式。四名被捕者年龄在20岁至29岁之间，分别来自多伦多和哈密尔顿，出庭日期定在2027年1月。抗议者表示，他们要让拆除工作尽可能不方便，以此向当局传达反对信息，并提到这项拆除耗资高达4800万加元。不过，社区内部意见并不一致：社区团体Balance on Bloor对CityNews表示，他们欢迎拆除怡陶碧谷的车道，认为这些车道使用率不足以证明减少机动车道的合理性，或许在城市其他地区有意义，但在这一路段只会让交通状况更糟。