纽约市议会周四投票决定，在2028年6月前禁止马拉马车，延续近170年的传统将走向终结。这项名为《罗曼奇法》（Romanch’s Law）的立法以40票赞成、7票反对、2票弃权通过，法案以18岁的罗曼奇·马哈詹（Romanch Mahajan）命名——他今年6月在中央公园乘坐的马车失控，他被甩下车后不幸身亡。投票结果公布后，车夫和工会随即威胁要提起诉讼。
2028年6月起逐步淘汰 150多名车夫纳入转岗计划
按立法安排，这个行业将在2028年6月1日前逐步退出。法案要求市长佐兰·马姆达尼（Zohran Mamdani）的政府为150多名在职车夫和其他从业者制定转岗计划，内容包括职业培训、就业辅导和工作转介，但并不保证提供经济补偿。反对者认为，市政府未能为车夫和马车主拿出具体的财务方案；在最终投票前，一项把淘汰期限推迟到2030年1月的努力未能成功。法案中还包括保护条款，旨在防止退役的马车马匹被卖去屠宰，同时允许马主继续保留自己的马。法案接下来将送交已表态支持终结这一行业的马姆达尼签署，如获签署，这场围绕纽约最具标志性旅游项目之一的数十年政治争斗将画上句号。
特朗普批评禁令 工会扬言告上联邦法院
总统特朗普周四也对此表态，批评取消这一纽约长期旅游景点的决定。他在Truth Social上写道：“纽约市的马拉马车是典型的纽约体验。很遗憾，出于政治原因，我们将看到它消失！”代表马车行业工人的运输工人工会（TWU）则威胁要到联邦法院挑战这项禁令，并寻求临时限制令；工会代表指责市议会议长朱莉·梅宁（Julie Menin）没有充分征询生计受影响车夫的意见。梅宁周四为立法辩护说，市议会已加强了对工人的保护，并已为法律诉讼做好准备：“我们对这项立法非常有信心，会全力为之辩护。”她表示已与相关官员沟通过此事。
动物保护组织与公园管理方欢迎决定
动物权利组织PETA对投票结果表示庆祝，承诺出资5万美元，帮助马车马匹在行业落幕时退役。中央公园保护协会也欢迎这一决定，认为马车对每年约有4000万访客的公园构成了日益严重的安全风险。该协会称，马哈詹之死是短短一年多时间里的第九起马车相关事件，并表示：“在现代，马车对公园访客、车夫和马匹本身都构成严重甚至致命的安全风险。我们的心与罗曼奇·马哈詹的家人同在——他今年夏天早些时候坐进一辆马车，从未想过自己会因此失去生命。”支持与反对双方的争议焦点由此清晰：一方看到的是安全与动物福利，另一方看到的则是生计与传统。